*Propondrá una Ley para que viajen dos choferes en cada unidad de carga pesada
Tras reconocer que los accidentes automovilísticos en la autopista Colima-Manzanillo van en incremento, el candidato de la coalición “Va por Colima” al segundo distrito electoral federal, Óscar Ávalos Verdugo, dio a conocer que al llegar a la cámara de diputados propondrá que se realice la ampliación de la autopista a por lo menos seis carriles, tres de ida y tres de vuelta, además de que se establezca una Ley que obligue a que en cada unidad de transporte de carga viajen dos choferes para evitar que manejen cansados.
Ávalos Verdugo señaló que la tardanza que se genera tras el cierre de la vialidad cada vez que ocurre un accidente no es el problema grave, sino que, puede darse el caso de que se esté trasladando a personas en situación de emergencia y que por la demora pueda haber consecuencias fatales.
“Es necesario pensar en un tercer carril de ida y un tercer carril de vuelta, porque lo que hay de infraestructura actualmente en la autopista ya es insuficiente”, puntualizó.
El candidato refirió que se tiene el pronóstico que la carga contenerizada va a incrementarse a 4.5 millones de contenedores por año, lo cual significa que saldrán hasta 4 mil 500 contenedores por día de Manzanillo y esto se va a volver una situación muy difícil.
Indicó que por esto es necesario pensar desde ahora, “y ya vamos tarde”, dijo, en construir una tercera o cuarta línea de transporte vial que garantice la seguridad en la autopista.
Asimismo el aspirante a la diputación federal comentó que es necesario legislar para que se garantice a los operadores de los tráilers el espacio seguro en donde puedan descansar después de una jornada de muchas horas, ya que argumentó, muchos de ellos manejan de 14 a 16 horas diarias.
“El cuerpo se cansa, entonces hay que garantizarle estos espacios en donde haya acotamientos seguros, en donde haya servicios médicos y alimentarios.También debemos asegurarnos que esa gente no maneje cansada, que no maneje agotada y para tal afecto hay cosas muy sencillas como dejarle un chofer sustituto y acompañante para que se vayan turnando en el manejar de la unidad y vayan vigilando el buen estado y la buena operación del vehículo”, enfatizó.
Óscar Ávalos recordó que hace 10 años en el puerto de Manzanillo se manejaban un promedio de 600 mil contenedores por año, pero actualmente esta cifra ha llegado a los 3.5 millones de TEUS y va en aumento, por lo que se estima que en tres o cuatro años se estén manejando 4.5 millones de contenedores anualmente.